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设计特点：
SRS®——是安的专属失速回收系统内置的被动安全
SRS®-辅助起飞和降落速度降低
SRS®——内置完美的发射
冲击阀®装备前沿,是安独特的特性来提高稳定性
Flexon®吊杆系统最终耐久性——由顾问
最小的阻力嵌入式拉拢前所未有的减阻,是安排斥
TSB自动提示转向制动器
OAA®——一个行动加速度综合修剪和速度系统一个动作同时操作
混合线和建筑——混合Dyneema认为不方便公开Vectran抽出鞘(SP)与护套凯夫拉尔优化性能
Ronstan滚珠轴承具吸引力的——简单,平滑速度操作
先进的三线建设,大幅减少整体消费
3可选的位置,制动轮,舒适的手的位置不同的引擎
新的反射配置文件
所有金属部件级铝不锈钢或飞机
把立管内置安全、宽调速范围
复合织物翼建筑——不同布用于机翼的不同区域的最优混合耐久性、重量和性能
屁股洞
吊在制动处理
积分,内置制动钕磁铁
普遍的立管+加速器和配件砖适合任何paramotor框架
新颜色,清新迷人
技术数据 | 小 | 媒介 | 大 |
代码力SP | 32100 | 32200 | 32300 |
代码力SP巡回演出 | 32101 | 32201 | 32301 |
细胞 | 50 | 52 | 54 |
面积(平方米) | 25.48 | 27 | 28.52 |
区(预计)(平方米) | 22.46 | 23.8 | 25.14 |
跨越(包括。稳定器)[m]. | 11.88 | 12.48 | 13.08 |
跨度(预计)[m]. | 9.91 | 10.41 | 10.91 |
纵横比 | 5.54 | 5.76 | 6.0 |
纵横比(预计) | 4.37 | 4.55 | 4.73 |
飞行员重量(所有)自由飞行(公斤) | 70 - 100 | 85 - 120 | 110 - 140 |
飞行员重量(所有+ paramotor单位)(公斤) | 75 - 140 * | 100 - 165 * | 125 - 185 ** |
树冠重量(公斤) | 6.2 | 6.6 | 7.0 |
根索米 | 2.56 | 2.56 | 2.56 |
提示和弦[m] | 0.43 | 0.43 | 0.43 |
线的长度B[m] | 7.08 | 7.5 | 7.9 |
总长度的行[m] | 364 | 384 | 404 |
性能:
V-min(公里/小时) | 23 |
V-trim(公里/小时) | 39-42 |
V-trim掉(公里/小时) | 53-55 |
vmax(公里/小时) | 68 + |
分钟水槽(m / s)在最佳翼加载 | 小于1.2米/秒 |
颜色：银灰色、深蓝色、绿色、大红色